1、1.由负载性质及气缸运动速度选定负载率β值 负载率 β=F/P×100% 式中F-气缸活塞杆上所受的实际负载(N) P-气缸理论出力(N)
理论输出力P(N) 推力P1=π/4×D2×p 式中D-气缸内径(cm) p-气缸工作压力(MPa)拉力P2=π/4×(D2-d2)×p 式中d-气缸活塞直径(cm) 负载性质 阻性负载 β=80% 惯性负载 一般场合 β=50% V<0.2m/s β=65% 高速运动 β=30%
2、2.由实际负载F及负载率β值，即将求出所需的气缸理论输出力P(P1或P2） P=F/β
3、3.由气缸的工作压力P及所需的理论输出力P(P1或P2）即可计算气缸缸径D，再按缸径系列尺寸圆整。
4、附气缸理论出力表
气缸内径(mm)
活塞杆直径(mm)
输出力P(N)
受压面积(cm2)
工作压力MPa
0.2
0.3
0.4
0.5
0.63
0.7
0.8
16
6
P1
2.01
40.2
60.3
80.4
100.5
126.6
140.7
160.8
P2
1.72
34.6
51.9
69.2
86.5
109.0
121.1
138.4
20
8
P1
3.14
62.8
94.2
125.6
157.1
188.0
220.0
251.0
P2
2.64
52.8
79.2
105.6
163.0
158.4
184.8
211.2
25
10
P1
4.91
98.2
147.0
196.3
245.0
301.0
343.0
392.0
P2
4.12
82.4
124.0
164.8
206.0
260.0
288.4
330.0
32
12
P1
8.03
160.0
240.0
321.2
401.0
504.0
561.9
640.0
P2
6.91
132.0
198.0
264.6
345.5
416.0
483.7
528.0
40
16
P1
12.57
251.0
377.0
503.0
628.0
791.0
880.0
1010.0
P2
10.56
211.0
317.0
422.0
528.0
663.0
739.0
844.0
50
20
P1
19.36
393.0
589.0
785.0
982.0
1237.0
1374.0
1571.0
P2
16.49
330.0
495.0
660.0
825.0
1039.0
1155.0
1319.0
63
20
P1
31.2
623.0
935.0
1247.0
1559.0
1963.0
2180.0
2490.0
P2
28.0
561.0
841.0
1121.0
1402.0
1765.0
1962.0
2240.0
80
25
P1
50.3
1005.0
1508.0
2010.0
2510.0
3163.0
3520.0
4020.0
P2
45.4
907.0
1361.0
1814.0
2270.0
2857.0
3170.0
3630.0
100
25
P1
78.5
1571.0
2360.0
3140.0
3930.0
4948.0
5500.0
6280.0
P2
73.6
1472.0
2210.0
2924.0
3680.0
4640.0
5150.0
5880.0
125
32
P1
122.7
2450.0
3680.0
4910.0
6135.0
7731.0
8590.0
9820.0
P2
114.6
2290.0
3440.0
4580.0
5730.0
7224.0
8020.0
9170.0
160
45
P1
201.0
4020.0
6031.0
8042.0
10053.0
12666.0
14074.0
16085.0
P2
185.1
3703.0
5554.0
7460.0
9257.0
11664.0
12961.0
14893.0
200
45
P1
314.1
6282.0
9423.0
12560.0
15710.0
19790.0
21991.0
25123.0
P2
298.2
5965.0
8947.0
11930.0
14910.0
18790.0
20877.0
23861.0
250
50
P1
490.8
9817.0
14726.0
19634.0
24543.0
30924.0
34361.0
39270.0
P2
471.2
9424.0
14137.0
18849.0
23561.0
29688.0
32986.0
37700.0
320
63
P1
803.8
16.76.0
24110.0
32150.0
40190.0
50640.0
56260.0
64300.0
P2
772.6
15450.0
23180.0
30900.0
3863.0
48670.0
54080.0
61800.0
