1、拔下ABS，ECU插接器注意不能拔线，要先拔松拉栓。
插座孔内有ECU的端子编号（示意图来源于网络）。
2、拔下轮速传感器的插接器，注意事项同上。
3、使用万用表，每次使用表前都需要校表。
表笔档位打致导通档（凤鸣档）检测万用表是否良好。
4、检测轮速传感器是否良好
表笔档位打致电阻档，检测万用表内阻并记录。（校表部分）内阻为1.7欧姆
检测传感器阻值，测得阻值为2.0，用测得的阻值减去内阻得出该传感器实际阻值为0.3欧姆。最终得出传感器损坏（标准阻值为110到120欧姆）
另外3个车轮轮速传感器检测方法相同。
1、校表同上，检测轮速传感器插接器与ECU插接器的线束导通情况。
测出阻值为2.3标准阻值为＜1Ω，测出的阻值减去校表的1.7得出0.5Ω正常。
确认线束无短路，短路及开路。
其他三个插接器检测方法相同
1、拔下油泵插接器
2、校表并记录内阻，检测的油泵阻值减去校表阻值
108.8-1.2=107.6 标准阻值为110~120欧姆
1、复位轮速插接器、ABS泵插接器及ECU插接器
2、复位万用表
