1、漂移比较重要的是足够的加速度来保证漂移的持续性和连贯性，。起漂时。弯道是弧度小或者距离长的高速弯时，为了更高的漂移速度和稳定，一般采用惯性漂移更合适。
2、在遇到道路狭窄且弯道较急，需要一定程度削弱车速并快速转向时，一般适用手刹漂移。。
3、 一般车辆在漂移状态下适合保持3档的状态，高速的漂移可以用到4档，很低速的弯才会用到2档
4、我们漂移过程中最好不要用氮气，如果氮气加速太多容易导致升档会造成车辆动力空白区域，反而掉更多速度。在车速不够漂移通过弧度很小的弯道时(即会出现转向过度时)，
1、漂移比较重要的是足够的加速度来保证漂移的持续性和连贯性，以及良好的刹车性能以便在漂移开始或过程中进行轨迹微调。
2、一般车辆在漂移状态下适合保持3档的状态，高速的漂移可以用到4档，很低速的弯才会用到2档我们漂移过程中最好不要用氮气，如果氮气加速太多容易导致升档会造成车辆动力空白区域，反而掉更多速度.
