1、元件等接合面的泄漏：
接合面间的漏油主要是由几方面问题所造成：O 形圈接触的安装平面加工粗糙、与有磕碰、划伤现象、O型圈沟槽直径、深度超差，造成密封圈压缩量不足；沟槽底平面粗糙 度低、同一底平面上各沟槽深浅不一致、安装螺钉长、强度不够或孔位超差，都会造成密封 面不严，产生漏油。
处理办法：针对以上问题分别进行处理，对O形圈沟槽进行补充加工，严格控制深度尺寸，提高沟槽底平面及安装平面的粗糙度、清洁度，消除密封面不严的现象。
2、管接头漏油：
免烧砖厂设备管接头和油塞在液压系统中使用较多，在漏油事故中所占的比例也很高，可达 30%～40%以上。管接头漏油大多数发生在与其它零件联接处，如集成块、阀底板、管式元件等与管接头联接部位上，当管接头采用公制螺纹连接，螺孔中心线不垂直密封平面，即螺孔的几何精度和加工尺寸精度不符合要求时，会造成组合垫圈密封不严而泄漏。当管接头采用锥管螺纹连接时，由于锥管螺纹与螺堵之间不能完全吻合密封，如螺纹孔加工尺寸、加工精度超差，极易产
生漏油。管接头组件螺母处漏油，一般都与加工质量有关，如密封槽加工超差，加工精度不够， 密封部位的磕碰、划伤都可造成泄漏。
处理的办法：消除存在的问题， 才能达到密封效果。
3、泵、马达旋转轴处的漏油：
这是由于油封内径过盈量太小，油封座尺寸超差，转速过高，油温高，背压大，轴表面粗糙度差，轴的偏心量大，密封件与介质的相容性差及不合理的安装等
因素造成。
处理的办法：可从设计、制造、使用几方面进行预防，控制泄漏的产生。如设计中考虑合适的油封内径过盈量，保证油封座尺寸精度，装配时油封座可注入密封胶。设计时可根据泵的转速、油温及介质，选用适合的密封材料加工的油封，提高与油封接触表面的粗糙度及装配质量等。
轴向滑动表面的漏油：
这种情况是较难解决的。造成液压缸漏油的原因较多，如活塞杆表面粘 附粉尘泥水、盐雾、密封沟槽尺寸超差、表面的磕碰、划伤、加工粗糙、密封件的低温硬化、偏载等原因都会造成密封损伤、失效引起漏油。
处理的办法：可从设计、制造、使用几方面进行，如选耐粉尘、耐磨、耐低温性能好的密封件并保证密封沟槽的尺寸及精度，正确选择滑动表面的粗糙度，设置防尘伸缩套，尽量不要使液压缸承受偏载，经常擦除活塞杆上的粉尘，注意避免磕碰、划伤，搞好液压油的清洁度管理。
温升发热往往会造成液压系统较严重的泄漏现象 :
免烧砖厂设备液压系统温升可使油液粘度下降或变质，使内泄漏增大；温度继续增高，会造成密封材料受热后膨胀增大了摩擦力，使磨损加快，使轴向转动或
滑动部位很快产生泄漏。密封部位中的O形圈也由于温度高、加大了膨胀和变形造成热老化，冷却后已不能恢复原状，使密封圈失去弹性，因压缩量不足而失效
，逐渐产生渗漏。造成温升的原因较多，如机械摩擦引起的温升，压力及容积损失引起的温升，散热条件差引起的温升等。为了减少温升发热所引起的泄漏，
首先应从液压系统优化设计的角度出发，设计出传动效率高的节能回路，提高液压件的加工和装配质量，减少内泄漏造成的能量损失。隔离外界热源对系统的
影响，加大油箱散热面积，必要时设置冷却器，使系统油温严格控制在25到50℃之间。
处理的办法：控制好油温。在您的生产中，只要以上5点注意好，免烧砖厂设备液压系统漏油现象一般就不会发生。
1、防止油液污染：
在液压系统中油液是传递能量的介质。油液的质量会直接影响到液压传动工作，在正常选用油液后，要特别注意保持油液的干净，防止油液中混入杂质污物，
避免故障发生。
1．油液污染对液压系统产生的危害
(1)堵塞液压元件，如泵，阀类元件相对运动部件之间的配合间隙，液压元件中的节流小孔、阻尼孔和阀口，使元件不能正常工作。
(2)污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙，会划伤配合面，破坏配合面的精度和表面粗糙度，加速磨损，使元件泄漏增加，有时会使阀芯卡住，造成元件动作失灵。
(3)油液中污物过多，使油泵吸油口处滤油网堵塞，造成吸油阻力过大，使油泵不能正常工作，产生噪声和振动。
(4)油液中的污物会使油液变质。水分混入油液中，会使油液产生乳化．降低油的润滑性能，增加油液的酸值，导致元件使用寿命缩短，泄漏增加。
2．防止油液污染的措施
在液压系统常见的故障中，有不少是由于油液不干净造成的。因此，经常保持油液的干净，是维护液压设备的一个重要方面。防止油液污染的措施有以下几点：
(1)油箱周围应保持清洁，油箱加盖密封，油箱上面设置空气过滤器。
(2)油箱中油液要定期更换。一般累计工作1000小时后，应当换油。所用器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。换油时，将油箱清洗干净。注油时，应通过120目以上的过滤器。
(3)系统中应配置粗、细过滤器。要经常检查、清洗过滤器，如有损坏应及时更换。
(4)定期清洗液压元件并疏通管路，一般先用煤油清洗，然后再用系统中所用的油液清洗。
(5)定期检查管路和元件之间的臂接头及密封装置，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。
2、防止空气进入液压系统：
根据空气进入液压系统的不同原因，在使用和维护中应当注意下列几点：
(1)经常检查油箱中油面高度，保持油箱中有足够的油量。如果油箱中油量不足
，油泵吸油管浸入油中太短，易在吸油口处形成旋涡而将空气吸人油泵。
(2)在最低油面时，吸油管口和回油管口也应保证在油面以下，两者应当用隔板
隔开。如果两者靠得太近或者回油管没有浸入油池，将造成回油飞溅，搅成泡沫．易将空气吸入油泵。
(3)工作过程中应及时补充新的油液。
(4)尽量防止系统中各处的压力低于大气压力。应使用良好的密封装置，失效的密封装置应及时更换。管接头及各接合面处的螺钉都应当拧紧，否则外界空
气就会从这些地方侵入系统中低于大气压力的部分。
(5)在系统中应设置有排气阀。在设备正式工作前，应打开排气阀，使油缸往复运动几次，以排除油缸中的空气。
3、防止油液温度过高：
油温过高对液压系统产生的危害
(1)油温升高使油的粘度降低，元件及系境内油的泄漏量将增多，会使油泵容积效率降低。还特使节流孔或阀口油流量增大，使工作器官运动速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。
(2)增加液压元件的机械磨损。这是由于粘度降低丁，相对运动表面间的油膜将变薄所致。
(3)使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油液的使用寿命。
(4)油温升高特使设备产生热变形，影响加工精度。液压元件热变形后，配合间隙减小，增加磨损，甚至于产生卡滞，使动作失灵。
(5)使密封装置加快老化变质，丧失密封性能。
2．防止油温过高的措施
引起油液发热的原因是多方面的。有些属于系统设计不正确造成的，有些是属于制造上的问题。在液压设备的维护方面，一般应注意以下几个问题：
(1)经常注意保持油箱中的正确油位，使系统有足够的循环冷却条件，并注意保持设备的清洁，及时清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散热。
(2)在保证设备正常的工作情况下，合理调整系统中各种压力阀的压力，尽可能取较低的压力，以减少能量损耗。
(3)正确选择系统中所用油的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损耗，粘度过低，泄漏增多，两者都会使温度升高。
(4)经常保持油液干净，及时更换泊液，防止油液污染变质。当油液变质时，也特使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的油膜，增加摩擦攒失，引起油液发热。
(5)在液压系统中采用冷却装置。
