之前看到一则新闻，一辆汽车行驶在散落沙石的路上导致车辆失控，冲下马路，最后造成七死三伤的惨剧。其实很多车主会想，有沙子的路面摩擦力不是应该更强，怎么反而导致车辆失控呢？我们先做一个实验：在时速60公里的速度下进行急刹车，光滑的柏油马路刹车距离是11米，而沙石路面则要18米才能完全停住车，湿滑的柏油马路停车距离是25米，而湿滑的沙石路面刹车距离竟长达31米。因此，正确的刹车优劣环境应为光滑的柏油马路、沙石路面、湿滑的柏油马路、湿滑的沙石路面。大颗粒的沙石不易跟硬路面镶嵌，这样硬路面跟沙石的摩擦就由滑动摩擦变成了滚动摩擦，摩擦力减小了，自然就比较容易打滑，刹车就刹不住了。
容易刹车失灵
1、沙石细小，摩擦力也很小，所以它经常会被人忽略。汽车在沙石上面行驶，遇到刹车，尤其是高速紧急刹车时，虽然眼看着车轮已经刹住不动了，可汽车还在继续滑动，有时还会斜向滑行，根本无法控制，非常危险。转弯的时候，车辆根本没办法按照正常的转弯半径转过来，如果车辆转弯半径过小很容易发生侧滑，这是因为刹车片与刹车鼓的摩擦虽然把车轮咬住刹死了，而车轮与碎石间因摩擦力过小无法停止，致使汽车在石子路面里滑动。我们在石子路面上行车时，一定要注意慢行，集中精力，谨慎驾驶，尽量在公路中央行驶，缓慢加油，平稳加速，遇到会车、转弯和需要刹车时，更要注意进一步降低速度，多使用点刹车。
转弯外侧滑动
1、汽车在转弯时会产生离心力，转弯越急，离心力越大。如果离心力比较大，而车轮与碎石间的摩擦力相对较小，那么转弯时汽车必然向道路外侧滑动，造成事故。汽车转弯时，必须把车速降低到车体不倾斜的程度才能安全转弯。为了判断弯曲度的大小，可以用自己身体倾斜度大小来衡量。只要自己的身体坐得稳，就表示车体重心同样比较稳，能够放心大胆地转弯，反之，则要加倍小心，进一步降低车速，慢慢转。"
